当线下门店开始逐渐恢复营业，零售商们开始面临新的问题：严重的产品短缺。床品连锁企业Rooms to Go公司在今日家具《全美床品线下零售商TOP25排行榜》中位列第五，其公司CEO杰弗里·希曼(Jeffrey Seaman)表示，“我不知道有没有人提前预料到今天强烈的市场需求，显然我们没有。我们曾经认为，当门店5月份重启之后生意会很棒，但这种剧烈和深度的需求让我们也震惊了。”而由于需求的刺激，货运及原材料价格面临上升。集装箱的价格在过去几个月内已经上涨了20%~25%，亚洲地区集装箱短缺的问题尤其明显。海运网指出，今年7、8月份频繁出现“爆舱”问题。(所谓爆舱，是指某船某航次在某港口的实际订舱的箱位数，超过预定的箱位配额，或实际订舱货物重量超过预定的货重限额。)美国航线的集装箱海运价格持续暴涨，从6月起，美西、美东航线的舱位开始紧张，当月涨幅分别为28.4%和20.9%，较今年年初翻了一番。海运网数据显示，上海至美国西岸基本港的集装箱运费已经达到8年来的最高水平，至美国西海岸航线的运费则已冲破5000美元大关。美国买家的另一个痛点还在于，即便找到了集装箱资源，还面临着拖航的风险。一位买家表示，“我们的货物正在装运，但承运人是否运出了我们的集装箱，还是让它们在转运港停留数周?这很可能会耽误交货，影响对客户的承诺。”至于航线价格要多久才能回归正常，部分专家认为可能要持续到中国的农历新年。供给端也仍然需要一定的恢复时间。爱室丽美国工厂在经过开始几周的减产裁员，以应对需求疲软和防疫需求后，如今的麻烦则在于，采购零售商们要面临数月的等待时间。尽管工厂正在加足马力生产、扩招工人，依然供不应求，完全缓解可能要等到11月份。海运价格的上升、港口的拖航，再加上泡沫、胶合板等原材料上涨的原因，美国家具零售商可能要为今年秋季的一轮涨价做好准备。出口大面积反弹，背后原因为何?出口的大面积反弹有短期内供给不足的原因，但深层次的原因可能还不止于此。笔者认为可能有以下4个方面的原因：
除了电商渠道的增长，线下零售所受到的影响也在逐步恢复。根据美国商务部统计，8月份家具和家居用品店(Furniture & Home Furnishings)的销售额达到了102.3亿美元，7月份调整后销售额为100.2亿美元(之前这一数据为98.2亿美元)。中金公司研报认为，欧美居民资产负债表并未因为疫情显著恶化，使得消费需求可以继续扩张;家居消费需求并未显著下降，是中国家居出口强势回弹的一个重要原因。另一方面，中国家居出口能够在全球市场低迷时一枝独秀，也得益于快速复工复产带来的机遇期。中国是全球最大的家具生产国，上下游产业链齐全，供应链的优势可以快速发挥。而东南亚国家不但缺少产业链支持，更依赖于中国内地所提供的劳动力、原材料以及其他供应链相关支持。这种供给上的优势，可能促使海外买家将采购目光重新转回中国。
